Pont Levant

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Description

Le canal de 40 mètres de large, accessible aux plus gros navires, impose un franchissement spécifique pour rétablir l'axe de circulation principal qui traverse la ville. Cet ouvrage qu'il était impossible d'établir à grande hauteur, devait pouvoir s'effacer pour laisser passer les navires. Il devait donc être mobile. Prévu à deux voies de circulation, ce pont décidé en 1919 est achevé en 1929. On parle ici de l'ancêtre du pont levant, le pont tournant. Il tournait à l'horizontal et se rangeait le long et au-dessus du quai. C'est pour des raisons d'accroissement de la circulation mais aussi parce qu'il avait été partiellement endommagé par les Allemands que le pont tournant de 1929 devient un obstacle à la circulation. En 1958, on décide de dévier la circulation de l'axe traditionnel vers l'extérieur de l'agglomération et de construire un nouveau pont. Le pont levant est prévu pour supporter une succession ininterrompue de véhicules de 35 tonnes. Il est mis en service en 1962. Il s'agit d'un pont qui s'ouvre en son milieu, en deux parties (deux volées de 28m50 chacune), par une manœuvre électrique commandée par un pontier, installé à proximité, dans le quartier de l'Ile. Le nouvel axe de circulation contourne l'Ile et longe la rive de Jonquières pour rejoindre directement la route de Marseille. L'accès au pont, très surélevé par rapport aux quais, se fait par deux rampes à fort profil. Le tablier en léger dos d'âne est situé sur le dessus de 2 poutres-caisson peu épaisses, ce qui donne une grande minceur au pont. Horaires d'ouverture du pont levant : - Toute l'année : 9h05 / 14h05 / 19h05. - Horaires supplémentaires du 15 juin au 15 septembre : 6h05 / 10h55 / 21h00.

Équipements

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